Il modulo di riempimento per chassis Allen-Bradley 1756-CFM ControlLogix è un componente passivo fondamentale progettato per mantenere le prestazioni termiche ed elettromagnetiche di qualsiasi chassis della serie 1756. Negli ambienti di automazione industriale, gli slot vuoti interrompono il percorso del flusso d'aria previsto, degradano la schermatura di compatibilità elettromagnetica (EMC) e accumulano contaminanti aerodispersi. Questo modulo di riempimento fornisce una barriera meccanica senza soluzione di continuità che ripristina il profilo termico previsto dello chassis e garantisce un percorso di terra continuo per la conformità EMC. Costruito in termoplastica ignifuga di alta qualità (classe UL 94 V-0), il 1756-CFM è dotato di un robusto meccanismo di blocco per un fissaggio sicuro senza necessità di collegamenti elettrici o configurazione. È un accessorio indispensabile per integratori di sistemi e team di manutenzione che mirano a preservare l'affidabilità, ridurre i tempi di fermo e soddisfare gli standard di progettazione Rockwell Automation in applicazioni critiche di controllo di processo. È sufficiente inserirlo in qualsiasi slot aperto per completare l'assemblaggio dello chassis: non sono necessari firmware, alimentazione o cablaggio di comunicazione.
| Parametro |
Specifica |
| Tipo di Prodotto |
Modulo di Riempimento per Chassis |
| Serie |
ControlLogix |
| Numero Modello |
1756-CFM |
| Chassis Compatibili |
Tutti 1756-A4, 1756-A7, 1756-A10, 1756-A13, 1756-A17 |
| Materiale |
Termoplastica ignifuga (classe UL 94 V-0) |
| Peso |
Circa 0,05 kg (0,11 lb) |
| Dimensioni (A x L x P) |
144 mm x 36 mm x 128 mm (5,67 in x 1,42 in x 5,04 in) |
| Temperatura di Esercizio |
da 0°C a +60°C (da 32°F a 140°F) |
| Temperatura di Stoccaggio |
da -40°C a +85°C (da -40°F a 185°F) |
| Umidità Relativa |
dal 5% al 95% senza condensa |
| Resistenza agli Urti |
30 g operativo, 50 g non operativo |
| Resistenza alle Vibrazioni |
2 g Modelli Standard 10–500 Hz |
| Schermatura EMC |
Sì – fornisce un percorso di terra continuo per lo chassis |
| Gestione del Flusso d'Aria |
Sì – previene il flusso d'aria di bypass attraverso slot vuoti |
| Montaggio |
Installazione a scatto nello slot dello chassis; nessun utensile richiesto |
| Connessione Elettrica |
Nessuna (componente passivo) |
| Certificazioni |
CE, cULus, ATEX (se utilizzato in sistema certificato) |
Cosa dicono i nostri clienti
Mitsubishi MR-J4
Laura Navas
Ottimo prodotto!
2019/12/01
Keyence sensor
EQDR SALES
Originale e veloce!
2020/02/22