El Módulo de Relleno para Chasis Allen-Bradley 1756-CFM ControlLogix es un componente pasivo crítico diseñado para mantener el rendimiento térmico y electromagnético de cualquier chasis de la serie 1756. En entornos de automatización industrial, las ranuras vacías interrumpen la trayectoria de flujo de aire diseñada, degradan el blindaje de compatibilidad electromagnética (EMC) y acumulan contaminantes transportados por el aire. Este módulo de relleno proporciona una barrera mecánica perfecta que restaura el perfil térmico previsto del chasis y garantiza una trayectoria de tierra continua para el cumplimiento de EMC. Fabricado con termoplástico ignífugo de alta calidad (clasificación UL 94 V-0), el 1756-CFM cuenta con un mecanismo de cierre robusto para una retención segura sin necesidad de conexiones eléctricas ni configuración. Es un accesorio indispensable para integradores de sistemas y equipos de mantenimiento que buscan preservar la fiabilidad, reducir el tiempo de inactividad y cumplir con los estándares de diseño de Rockwell Automation en aplicaciones críticas de control de procesos. Simplemente insértelo en cualquier ranura abierta para completar el ensamblaje del chasis; no se necesita firmware, fuente de alimentación ni cableado de comunicación.
| Parámetro |
Especificación |
| Tipo de Producto |
Módulo de Relleno para Chasis |
| Serie |
ControlLogix |
| Número de Modelo |
1756-CFM |
| Chasis Compatible |
Todos 1756-A4, 1756-A7, 1756-A10, 1756-A13, 1756-A17 |
| Material |
Termoplástico ignífugo (clasificación UL 94 V-0) |
| Peso |
Aprox. 0.05 kg (0.11 lb) |
| Dimensiones (Al x An x Pr) |
144 mm x 36 mm x 128 mm (5.67 in x 1.42 in x 5.04 in) |
| Temperatura de Operación |
0°C a +60°C (32°F a 140°F) |
| Temperatura de Almacenamiento |
-40°C a +85°C (-40°F a 185°F) |
| Humedad Relativa |
5% a 95% sin condensación |
| Clasificación de Golpes |
30 g operacional, 50 g no operacional |
| Clasificación de Vibración |
2 g Modelos Estándar 10–500 Hz |
| Blindaje EMC |
Sí – proporciona una trayectoria de tierra continua para el chasis |
| Gestión de Flujo de Aire |
Sí – evita el flujo de aire de derivación a través de ranuras vacías |
| Montaje |
Instalación a presión en la ranura del chasis; no se requieren herramientas |
| Conexión Eléctrica |
Ninguna (componente pasivo) |
| Certificaciones |
CE, cULus, ATEX (cuando se utiliza en un sistema certificado) |
Lo que dicen nuestros clientes
Mitsubishi MR-J4
Laura Navas
¡Gran producto!
2019/12/01
Keyence sensor
EQDR SALES
¡Original y rápido!
2020/02/22