O Mitsubishi MR-J3-700B é um servo drive robusto de 7.5 kW projetado para automação industrial de alto desempenho. Ele oferece controle excepcional de velocidade, torque e posição por meio de um sistema sofisticado de controle de corrente PWM de onda senoidal. O drive suporta uma ampla entrada trifásica de 200-230 VAC com tolerância de frequência de ±5%, garantindo operação estável em condições de rede flutuantes. Seu resistor regenerativo interno de 170 Ω e a opção de freio dinâmico externo proporcionam desaceleração confiável e segurança para cargas de alta inércia. Com uma resolução de encoder de 262.144 pulsos por revolução e uma faixa de relação de engrenagem eletrônica de 1/10 a 2000, o MR-J3-700B permite um microposicionamento preciso em níveis submicrométricos. A unidade possui estrutura aberta IP00 com resfriamento a ventoinha, opera de 0 a 55°C e pesa aproximadamente 6 kg, tornando-o adequado para máquinas-ferramenta, linhas de embalagem e sistemas robóticos que exigem alta densidade de torque e resposta rápida.
| Parâmetro | MR-J3-700B |
|---|---|
| Potência Nominal de Saída | 7.5 kW |
| Tensão/Frequência do Circuito Principal (Trifásico) | Trifásico 200 a 230 VAC, 50/60 Hz |
| Flutuação de Tensão Permitida (Trifásico) | Trifásico 170 a 253 VAC |
| Tensão do Circuito de Controle | Monofásico 200 a 230 VAC, 50/60 Hz |
| Flutuação de Frequência Permitida | ±5% máximo |
| Consumo de Energia (W) | 45 W |
| Fonte de Alimentação da Interface | 24 VDC ±10% (capacidade necessária de 300 mA) |
| Resistor Regenerativo Interno | 170 Ω |
| Resistor Regenerativo Externo (Acessório Padrão) | Não aplicável (interno é suficiente) |
| Sistema de Controle | Controle PWM de onda senoidal / sistema de controle de corrente |
| Freio Dinâmico | Opção externa (para modelos de alta potência) |
| Recursos de Segurança | Proteção contra sobrecorrente, sobretensão de regeneração, sobrecarga (térmica eletrônica), superaquecimento do motor, falha do encoder, subtensão, excesso de velocidade e erro excessivo |
| Frequência Máxima de Pulso de Entrada | 1 Mpps (receptor diferencial), 200 kpps (coletor aberto) |
| Pulso de Feedback de Posicionamento | 262144 p/rev (resolução do encoder por rotação do motor) |
| Múltiplo de Pulso de Comando | Múltiplo da engrenagem eletrônica A/B: A=1 a 1048576, B=1 a 1048576, 1/10 < A/B < 2000 |
| Configuração da Largura de Conclusão do Posicionamento | 0 a ±10000 pulsos (unidade de pulso de comando) |
| Erro Excessivo | ±3 rotações |
| Limite de Torque | Configurado por parâmetros ou entrada analógica externa (0 a +10 VDC/torque máximo) |
| Faixa de Controle de Velocidade | Comando de velocidade analógico: 1:2000, comando de velocidade interno: 1:5000 |
| Entrada de Comando de Velocidade Analógico | 0 a ±10 VDC/velocidade nominal (ajustável via parâmetro) |
| Taxa de Flutuação de Velocidade | ±0.01% máx. (flutuação de carga 0-100%), 0% (flutuação de energia ±10%), ±0.2% máx. (temperatura ambiente 25°C±10°C) |
| Entrada de Comando de Torque Analógico | 0 a ±8 VDC/torque máximo (impedância de entrada 10-12 kΩ) |
| Limite de Velocidade (Modo de Controle de Torque) | Configurado por parâmetros ou entrada analógica externa (0 a ±10 VDC/velocidade nominal) |
| Estrutura | Aberta com resfriamento a ventoinha (IP00) |
| Temperatura Ambiente | 0 a 55°C (operação), -20 a 65°C (armazenamento) |
| Umidade Ambiente | 90% UR máx. (sem condensação) |
| Atmosfera | Interno, sem gás corrosivo, gás inflamável, névoa de óleo ou poeira |
| Altitude | 1000 m ou menos acima do nível do mar |
| Vibração | 5.9 m/s² máximo |
| Peso | Aproximadamente 6 kg (13.2 lb) |
O que dizem nossos clientes
Mitsubishi MR-J4
Laura Navas
Ótimo produto!
2019/12/01
Keyence sensor
EQDR SALES
Original e rápido!
2020/02/22