Il Mitsubishi MR-J3-700A è un robusto servoazionamento industriale da 7.5 kW progettato per le applicazioni di automazione più impegnative, tra cui lavorazioni CNC, controllo di bracci robotici e linee di confezionamento ad alta velocità. Il suo avanzato sistema di controllo di corrente PWM a onda sinusoidale garantisce un'erogazione di coppia fluida e senza ripple, mentre il freno dinamico integrato fornisce una decelerazione rapida e controllata per sicurezza e precisione. L'azionamento accetta un'ampia gamma di comandi di ingresso, da treni di impulsi differenziali fino a 1 Mpps a segnali di tensione analogici, rendendolo estremamente versatile per le modalità di controllo di posizione, velocità e coppia. Con un rapporto di ingranaggio elettronico compreso tra 1/10 e 2000 e una larghezza di completamento posizionamento regolabile da 0 a ±10000 impulsi, il MR-J3-700A offre una flessibilità eccezionale per la messa a punto dei profili di movimento. Il suo robusto design con raffreddamento a ventola (IP00) funziona in modo affidabile in ambienti industriali da 0 a 55°C, con protezione completa contro sovracorrente, sovratensione di rigenerazione, surriscaldamento motore, errori encoder e altro ancora. Questo amplificatore è la scelta ideale per i tecnici che cercano una soluzione servo ad alta potenza e ricca di funzionalità che offra prestazioni costanti e ripetibili sotto carichi pesanti.
| Parametro | Specifica (MR-J3-700A) |
|---|---|
| Modello Servoamplificatore | MR-J3-700A |
| Potenza Nominale in Uscita | 7.5 kW (10 HP) |
| Alimentazione Circuito Principale | Trifase 200 a 230VAC, 50/60Hz |
| Fluttuazione Tensione Ammissibile | Trifase 170 a 253VAC |
| Fluttuazione Frequenza Ammissibile | ±5% massimo |
| Alimentazione Controllo (Interfaccia) | 24VDC ±10%, 300mA richiesti |
| Consumo Energetico | 45 W (tipico) |
| Sistema di Controllo | PWM a onda sinusoidale, controllo di corrente |
| Freno Dinamico | Integrato |
| Resistenza di Frenatura Integrata | 170 W (standard) |
| Resistenza di Frenatura Esterna (Opzionale) | Non applicabile per questo modello (accessorio standard non fornito) |
| Frequenza Massima Impulsi Ingresso | 1 Mpps (ricevitore differenziale), 200 kpps (collettore aperto), 4 Mpps (opzione) |
| Risoluzione Encoder | 262144 p/giro (per rotazione motore) |
| Rapporto Ingranaggio Elettronico | A: 1 a 1048576, B: 1 a 1048576, 1/10 < A/B < 2000 |
| Larghezza Completamento Posizionamento | 0 a ±10000 impulsi (unità impulso comando) |
| Intervallo Errore Eccessivo | ±3 rotazioni |
| Limite Coppia (Tutte le Modalità) | Impostato da parametri o ingresso analogico esterno (0 a +10VDC) |
| Intervallo Controllo Velocità | Analogico: 1:2000, Interno: 1:5000 |
| Comando Velocità Analogico Ingresso | 0 a ±10VDC / velocità nominale |
| Tasso Fluttuazione Velocità | ±0.01% (carico 0-100%), ±0.2% (ambiente 25°C±10°C) |
| Comando Coppia Analogico Ingresso | 0 a ±8VDC / coppia massima (impedenza 10-12kΩ) |
| Limite Velocità (Modalità Coppia) | Impostato da parametri o ingresso analogico (0 a ±10VDC) |
| Funzioni di Protezione | Sovracorrente, sovratensione di rigenerazione, sovraccarico (termico elettronico), surriscaldamento motore, errore encoder, sottotensione, eccesso di velocità, errore eccessivo |
| Struttura / Raffreddamento | Raffreddamento a ventola, tipo aperto (IP00) |
| Temperatura Ambiente | 0 a 55°C (funzionamento), -20 a 65°C (stoccaggio) |
| Umidità Ambiente | 90% UR max (senza condensa) |
| Atmosfera | Interno, senza gas corrosivi, nebbia d'olio o polvere |
| Altitudine | 1000 m o meno sul livello del mare |
| Resistenza alle Vibrazioni | 5.9 m/s² massimo |
| Peso | 6 kg (13.2 lb) |
Cosa dicono i nostri clienti
Mitsubishi MR-J4
Laura Navas
Ottimo prodotto!
2019/12/01
Keyence sensor
EQDR SALES
Originale e veloce!
2020/02/22