





Mitsubishi MR-J3-700A je robustní 7.5 kW průmyslový servozesilovač navržený pro nejnáročnější automatizační úlohy, včetně CNC obrábění, řízení robotických ramen a vysokorychlostních balicích linek. Jeho pokročilý systém sinusového PWM řízení proudu zajišťuje plynulý dodávku točivého momentu bez zvlnění, zatímco vestavěná dynamická brzda poskytuje rychlé a řízené zpomalení pro bezpečnost a přesnost. Zesilovač přijímá širokou škálu řídicích vstupů – od diferenciálních pulzních sekvencí až do 1 Mpps až po analogové napěťové signály – což jej činí velmi univerzálním pro režimy řízení polohy, rychlosti a točivého momentu. S rozsahem elektronického převodového poměru 1/10 až 2000 a šířkou dokončení polohy nastavitelnou od 0 do ±10000 pulzů nabízí MR-J3-700A výjimečnou flexibilitu pro jemné doladění pohybových profilů. Jeho robustní konstrukce s ventilátorovým chlazením (IP00) spolehlivě pracuje v průmyslovém prostředí od 0 do 55°C s plnou ochranou proti nadproudu, přepětí při regeneraci, přehřátí motoru, chybám enkodéru a dalším. Tento zesilovač je ideální volbou pro inženýry hledající výkonné a na funkce bohaté servořešení, které poskytuje konzistentní a opakovatelný výkon při těžkém zatížení.
| Parametr | Specifikace (MR-J3-700A) |
|---|---|
| Model servozesilovače | MR-J3-700A |
| Jmenovitý výstupní výkon | 7.5 kW (10 HP) |
| Napájení hlavního obvodu | 3fázové 200 až 230VAC, 50/60Hz |
| Přípustná kolísání napětí | 3fázové 170 až 253VAC |
| Přípustná kolísání frekvence | max. ±5% |
| Napájení řídicího obvodu (rozhraní) | 24VDC ±10%, vyžadován proud 300mA |
| Příkon | 45 W (typicky) |
| Řídicí systém | Sinusové PWM, řízení proudu |
| Dynamická brzda | Vestavěná |
| Vestavěný regenerační rezistor | 170 W (standardní) |
| Externí regenerační rezistor (volitelný) | Pro tento model není k dispozici (standardní příslušenství není součástí dodávky) |
| Maximální vstupní pulzní frekvence | 1 Mpps (diferenciální přijímač), 200 kpps (otevřený kolektor), 4 Mpps (volitelně) |
| Rozlišení enkodéru | 262144 p/ot. (na jednu otáčku motoru) |
| Elektronický převodový poměr | A: 1 až 1048576, B: 1 až 1048576, 1/10 < A/B < 2000 |
| Šířka dokončení polohy | 0 až ±10000 pulzů (v jednotkách řídicích pulzů) |
| Rozsah nadměrné chyby | ±3 otáčky |
| Omezení točivého momentu (všechny režimy) | Nastaveno parametry nebo externím analogovým vstupem (0 až +10VDC) |
| Rozsah řízení rychlosti | Analogový: 1:2000, Interní: 1:5000 |
| Analogový vstup příkazu rychlosti | 0 až ±10VDC / jmenovitá rychlost |
| Míra kolísání rychlosti | ±0.01% (zatížení 0-100%), ±0.2% (okolí 25°C±10°C) |
| Analogový vstup příkazu točivého momentu | 0 až ±8VDC / maximální točivý moment (impedance 10-12kΩ) |
| Omezení rychlosti (režim točivého momentu) | Nastaveno parametry nebo analogovým vstupem (0 až ±10VDC) |
| Ochranné funkce | Nadproud, přepětí při regeneraci, přetížení (elektronická tepelná ochrana), přehřátí motoru, chyba enkodéru, podpětí, nadměrná rychlost, nadměrná chyba |
| Konstrukce / Chlazení | Chlazení ventilátorem, otevřený typ (IP00) |
| Okolní teplota | 0 až 55°C (provoz), -20 až 65°C (skladování) |
| Okolní vlhkost | max. 90% RH (bez kondenzace) |
| Prostředí | Vnitřní, bez korozivních plynů, olejové mlhy nebo prachu |
| Nadmořská výška | 1000 m nebo méně nad mořem |
| Odolnost proti vibracím | max. 5.9 m/s² |
| Hmotnost | 6 kg (13.2 lb) |

Co říkají naši klienti
Mitsubishi MR-J4
Laura Navas
Skvělý produkt!
2019/12/01
Keyence sensor
EQDR SALES
Originální a rychlé!
2020/02/22