De Mitsubishi MR-J2S-350A is een hoogwaardige 3.5 kW servoaandrijving, ontworpen voor veeleisende industriële automatiseringstoepassingen. Hij maakt gebruik van een geavanceerd sinusvormig PWM-regelsysteem met stroomregeling, wat zorgt voor uitzonderlijk soepele koppel- en snelheidsregeling over een breed werkingsbereik. Met een maximale commando-ingangsfrequentie van 10 Mpps blinkt deze aandrijving uit in snelle positioneringstaken, waardoor het een voorkeurskeuze is voor CNC-machines, robotica, verpakkingslijnen en andere precisiebewegingssystemen. Het hoofdcircuit accepteert een 3-fasen 200 tot 230 VAC voeding, terwijl het stuurcircuit werkt op een enkelfasige 200 tot 230 VAC, wat compatibiliteit met standaard industriële stroomnetten garandeert. De MR-J2S-350A is uitgerust met een uitgebreide reeks veiligheidsfuncties, waaronder uitschakeling bij overstroom, beveiliging tegen regeneratieve overspanning, uitschakeling bij overbelasting (elektronisch thermisch), beveiliging tegen oververhitting van de servomotor, encoderfoutdetectie, beveiliging tegen regeneratiefouten, beveiliging tegen onderspanning/plotselinge stroomuitval, beveiliging tegen te hoge snelheid en beveiliging tegen overmatige fouten. Een ingebouwde dynamische rem is standaard voor deze vermogensklasse, wat de stopprestaties verbetert. Ontworpen voor betrouwbaarheid in zware omgevingen, werkt het apparaat binnen een temperatuurbereik van 0 tot 55°C en tot 90% RH, met ventilatorkoeling en een open IP00-structuur. Met een gewicht van ongeveer 2.0 kg is het compact maar robuust en levert het consistente prestaties in toepassingen met een hoge duty-cycle.
| Parameter |
Specificatie (MR-J2S-350A) |
| Regelsysteem |
Sinusvormige PWM-regeling / Stroomregelsysteem |
| Dynamische rem |
Ingebouwd (Noot 3) |
| Veiligheidsfuncties |
Uitschakeling bij overstroom, uitschakeling bij regeneratieve overspanning, uitschakeling bij overbelasting (elektronisch thermisch), beveiliging tegen oververhitting van de servomotor, encoderfoutbeveiliging, beveiliging tegen regeneratiefouten, beveiliging tegen onderspanning/plotselinge stroomuitval, beveiliging tegen te hoge snelheid, beveiliging tegen overmatige fouten |
| Maximale commando-ingang (Positieregeling) |
Ongeveer 10 Mpps |
| Voeding hoofdcircuit |
3-fasen 200 tot 230 VAC 50/60 Hz (Noot 2) |
| Toegestane spanningsfluctuatie hoofdcircuit |
3-fasen 170 tot 253 VAC |
| Toegestane frequentiefluctuatie hoofdcircuit |
Maximaal ±5% |
| Voeding stuurcircuit |
1-fase 200 tot 230 VAC 50/60 Hz |
| Toegestane spanningsfluctuatie stuurcircuit |
1-fase 170 tot 253 VAC |
| Toegestane frequentiefluctuatie stuurcircuit |
Maximaal ±5% |
| Vermogensopname (Stuurcircuit) |
50 W |
| Constructie |
Ventilatorkoeling, open (IP00) |
| Omgevingstemperatuur |
0 tot 55°C (niet vriezend), opslag: –20 tot 65°C (niet vriezend) |
| Omgevingsvochtigheid |
Maximaal 90% RH (niet condenserend), opslag: Maximaal 90% RH (niet condenserend) |
| Atmosfeer |
Binnen (geen direct zonlicht); geen corrosieve gassen, brandbare gassen, oliedamp of stof |
| Hoogte |
1000 m of minder boven zeeniveau |
| Trilling |
Maximaal 5.9 m/s² |
| Gewicht |
2.0 kg |
Wat onze klanten zeggen
Mitsubishi MR-J4
Laura Navas
Geweldig product!
2019/12/01
Keyence sensor
EQDR SALES
Origineel en snel!
2020/02/22