





เซอร์โวไดรฟ์ Delta รุ่น ASDA-B2 โดยเฉพาะรุ่น ASD-B2-1021-F ขนาด 1kW ถือเป็นจุดสูงสุดของวิศวกรรมสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ที่มีความแม่นยำในระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม ไดรฟ์นี้ทำงานได้ดีเยี่ยมในการใช้งานที่ต้องการการควบคุมตำแหน่ง ความเร็ว และแรงบิดอย่างพิถีพิถัน เช่น สายการบรรจุภัณฑ์ เครื่องติดฉลาก แขนกล และอุปกรณ์ CNC สถาปัตยกรรมหลักของมันผสานรวมเอ็นโค้ดเดอร์ (Encoder) แบบสัมบูรณ์ความละเอียดสูง 17 บิต ทำให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำและความสามารถในการทำซ้ำที่ยอดเยี่ยม อัลกอริธึมการควบคุม SVPWM (Space Vector Pulse Width Modulation) ช่วยให้การทำงานของมอเตอร์ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ ด้วยการตอบสนองความถี่สูงสุด 550 Hz ทำให้สามารถปรับเปลี่ยนแบบไดนามิกได้อย่างรวดเร็ว ออกแบบมาเพื่อการใช้งานทั่วโลก ASD-B2-1021-F รองรับอินพุตไฟฟ้าทั้งแบบเฟสเดียว (200–255 VAC) และสามเฟส (170–255 VAC) โดยมีกระแสเอาต์พุตต่อเนื่องที่ 7.3 Arms ไดรฟ์นี้มาพร้อมกับความสามารถในการปรับแต่งขั้นสูง รวมถึงโหมดอัตโนมัติและโหมดแมนนวล และมีเบรกไดนามิกในตัวเพื่อการชะลอความเร็วที่ปลอดภัย อัตราทดเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสามารถกำหนดค่าได้ตั้งแต่ 1/50 ถึง 25600 ให้ความยืดหยุ่นในการปรับขนาดพัลส์อินพุตเป็นการเคลื่อนที่ของมอเตอร์ สำหรับการควบคุมความเร็ว มีช่วงกว้าง 1:5000 โดยคำสั่งอินพุตผ่านสัญญาณแอนะล็อกภายนอกหรือพารามิเตอร์ภายใน ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่ครอบคลุมด้านล่างนี้ให้รายละเอียดของ ASD-B2-1021-F พร้อมกับรุ่นกำลังอื่นๆ ในซีรีส์ ตั้งแต่ 100W ถึง 3kW โดยเน้นความแตกต่างที่สำคัญในระบบระบายความร้อน การเบรก และพิกัดกระแส
| พารามิเตอร์ | ASD-B2-1021-F (1kW) | พิกัดกำลังอื่นๆ (100W ถึง 3kW) |
|---|---|---|
| กระแสเอาต์พุตต่อเนื่อง | 7.3 Arms | 0.9 Arms (100W) ถึง 19.4 Arms (3kW) |
| เฟส / แรงดันไฟฟ้า | สามเฟส: 170~255VAC, 50/60Hz ±5% | เฟสเดียว: 200~255VAC (สูงสุด 1.5kW); สามเฟส: 170~255VAC (ทุกรุ่น) |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยพัดลม | การหมุนเวียนอากาศตามธรรมชาติ (100W ถึง 400W); ระบายความร้อนด้วยพัดลม (750W ถึง 3kW) |
| ความละเอียดเอ็นโค้ดเดอร์ (Encoder) | 17 บิต (160000 p/rev) | 17 บิต (160000 p/rev) สำหรับทุกรุ่น |
| การควบคุมวงจรหลัก | การควบคุม SVPWM | การควบคุม SVPWM สำหรับทุกรุ่น |
| โหมดการปรับแต่ง | อัตโนมัติ / แมนนวล | อัตโนมัติ / แมนนวล สำหรับทุกรุ่น |
| เบรกไดนามิก | ในตัว | ไม่มีสำหรับรุ่น 100W-400W; ในตัวสำหรับรุ่น 750W-3kW |
| ความถี่พัลส์อินพุตสูงสุด | Line driver: สูงสุด 500Kpps (ความเร็วต่ำ) / 4Mpps (ความเร็วสูง); Open collector: สูงสุด 200Kpps | เหมือนกันสำหรับทุกรุ่น |
| ประเภทพัลส์ | Pulse + Direction, A phase + B phase, CCW pulse + CW pulse | เหมือนกันสำหรับทุกรุ่น |
| แหล่งที่มาของคำสั่ง | พัลส์เทรนภายนอก / พารามิเตอร์ภายใน | เหมือนกันสำหรับทุกรุ่น |
| กลยุทธ์การปรับให้เรียบ | ตัวกรองความถี่ต่ำผ่าน | ตัวกรองความถี่ต่ำผ่านสำหรับโหมด Pulse; ตัวกรองความถี่ต่ำผ่านและ S-curve สำหรับโหมด Speed |
| เกียร์อิเล็กทรอนิกส์ | N: 1 ~ (2^26-1) / M: 1 ~ (2^31-1); 1/50 < N/M < 25600 | เหมือนกันสำหรับทุกรุ่น |
| การทำงานจำกัดแรงบิด | ตั้งค่าผ่านพารามิเตอร์หรือผ่านอินพุตแอนะล็อก | ตั้งค่าผ่านพารามิเตอร์สำหรับโหมด Pulse; ตั้งค่าผ่านพารามิเตอร์หรือผ่านอินพุตแอนะล็อกสำหรับโหมด Speed |
| การชดเชยฟีดฟอร์เวิร์ด | ตั้งค่าผ่านพารามิเตอร์ | เหมือนกันสำหรับทุกรุ่น |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าคำสั่งอินพุตแอนะล็อก | 0 ~ ±10 VDC | เหมือนกันสำหรับทุกรุ่น |
| ความต้านทานอินพุต | 10 kΩ | เหมือนกันสำหรับทุกรุ่น |
| ค่าคงที่เวลา | 2.2 μs | เหมือนกันสำหรับทุกรุ่น |
| ช่วงการควบคุมความเร็ว | 1:5000 (โดยทั่วไป) | เหมือนกันสำหรับทุกรุ่น |
| แหล่งที่มาของคำสั่ง (โหมดความเร็ว) | สัญญาณแอนะล็อกภายนอก / พารามิเตอร์ภายใน | เหมือนกันสำหรับทุกรุ่น |
| คุณลักษณะการตอบสนอง | สูงสุด 550 Hz | เหมือนกันสำหรับทุกรุ่น |

ความคิดเห็นของลูกค้า
Mitsubishi MR-J4
Laura Navas
สินค้ายอดเยี่ยม!
2019/12/01
Keyence sensor
EQDR SALES
ของแท้และส่งไว!
2020/02/22