





Le Mitsubishi MR-J3-350B est un servo-amplificateur CA haute performance conçu pour les applications d'automatisation industrielle exigeantes nécessitant un contrôle de mouvement précis. Fonctionnant à 3.5 kW, ce variateur utilise un système de contrôle de courant PWM sinusoïdal sophistiqué pour offrir une ondulation de couple exceptionnellement faible et une efficacité énergétique supérieure, ce qui le rend idéal pour les machines CNC à grande vitesse, la robotique et les lignes de conditionnement. Sa conception robuste accepte une alimentation triphasée de 200-230 VAC avec une large plage de fluctuation de tension admissible de 170-253 VAC, garantissant un fonctionnement stable même dans des conditions de réseau fluctuantes. L'unité intègre une résistance de régénération intégrée de 130 W et un frein dynamique, améliorant la sécurité du système et réduisant les besoins en composants externes. Avec la prise en charge de multiples modes de contrôle—position, vitesse et couple—via un engrenage électronique et des entrées de commande analogiques, le MR-J3-350B offre une flexibilité inégalée. La sécurité est primordiale, avec des protections intégrées contre les surintensités, les surtensions, les surcharges, les défauts de codeur et les sous-tensions, garantissant des performances fiables et à long terme dans des environnements industriels difficiles.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle de servo-amplificateur | MR-J3-350B |
| Puissance nominale de sortie | 3.5 kW |
| Alimentation principale | Triphasé 200 à 230 VAC, 50/60 Hz |
| Fluctuation de tension admissible | Triphasé 170 à 253 VAC |
| Fluctuation de fréquence admissible | ±5% maximum |
| Consommation électrique (W) | 45 W |
| Alimentation de l'interface | 24 VDC ±10%, 300 mA requis |
| Résistance de régénération intégrée | 130 W |
| Système de contrôle | Contrôle PWM sinusoïdal / système de contrôle de courant |
| Frein dynamique | Intégré |
| Fréquence d'impulsion d'entrée maximale | 1 Mpps (récepteur différentiel), 200 kpps (collecteur ouvert) |
| Impulsion de retour de positionnement | 262 144 impulsions/tour (résolution du codeur) |
| Multiple d'impulsion de commande (Engrenage électronique) | A : 1 à 1 048 576 ; B : 1 à 1 048 576 ; 1/10 < A/B < 2000 |
| Largeur de fin de positionnement | 0 à ±10 000 impulsions (unité d'impulsion de commande) |
| Erreur excessive | ±3 rotations |
| Limite de couple | Définie par paramètres ou entrée analogique externe (0 à +10 VDC) |
| Plage de contrôle de vitesse (Analogique/Interne) | 1:2000 (analogique), 1:5000 (interne) |
| Entrée de commande de vitesse analogique | 0 à ±10 VDC / vitesse nominale |
| Taux de fluctuation de vitesse | ±0.01% max (charge 0-100%), ±0.2% max (temp 25°C±10°C) |
| Entrée de commande de couple analogique | 0 à ±8 VDC / couple maximum |
| Limite de vitesse (Mode couple) | Définie par paramètres ou entrée analogique (0 à ±10 VDC) |
| Structure | Refroidissement par ventilateur ouvert (IP00) |
| Température ambiante | 0 à 55°C (fonctionnement), -20 à 65°C (stockage) |
| Humidité ambiante | 90% HR max (sans condensation) |
| Atmosphère | Intérieur, sans gaz corrosif/inflammable, brouillard d'huile ou poussière |
| Altitude | 1000 m ou moins au-dessus du niveau de la mer |
| Vibration | 5.9 m/s² maximum |
| Poids | Environ 2.3 kg (5.1 lb) |

Ce que disent nos clients
Mitsubishi MR-J4
Laura Navas
Super produit !
2019/12/01
Keyence sensor
EQDR SALES
Original et rapide !
2020/02/22